WIJ GAAN VERHUIZEN!
Let op: tijdens onze verhuisperiode (van 18 dec tot 6 jan) kan het gebeuren dat je bestelling vertraging oploopt, dus bestel tijdig om er zeker van te zijn dat je alles op tijd in huis hebt.
Visser Assen timmert al sinds de oprichting in het jaar 1974 aan de weg wanneer het gaat om onder andere producten voor het werken aan de weg. Een van de belangrijkste taken die je als wegwerker op je pad komen is uiteraard asfalteren. En om even snel een gat in het wegdek op te vullen, heeft Visser zogenoemd koudasfalt in de virtuele schappen liggen. Maar wat is nu precies koud asfalt en hoe met je dit verwerken? Dat proberen we je zo goed mogelijk uit te leggen aan de hand van dit blogartikel en de bijbehorende video.
Je zult het vast al wat vaker zijn tegengekomen op de weg. Vooral na een winterse periode met strenge vorst kom je ze overal tegen: gaten in het geasfalteerde wegdek. Nu is het natuurlijk onzin om direct opnieuw te gaan asfalteren, maar het gat zal toch zo snel als mogelijk moeten worden gevuld. Koudasfalt is hiervoor een meer dan uitstekend hulpmiddel.
Koud asfalt aanbrengen, hoe gaat dat in zijn werk?
Voor je een laag koudasfalt aan wilt gaan brengen, is het van groot belang dat je je nauwkeurig voorbereidt. Als het goed is, is het bewuste gat al duidelijk gemarkeerd met bijvoorbeeld krijtspray of een andere markeringsverf. Voor het verwerken van het koude asfalt is het dan ook belangrijk dat je de ondergrond van het wegdek waar het gat zich in bevindt goed schoonmaakt. Uiteraard moet het oppervlak vrij van losse delen en stof zijn. Alle kleine steentjes dienen dan ook met zorg te zijn verwijderen.
Een stof- en deeltjesvrije ondergrond is met name van belang omdat anders het reparatieasfalt zich zal hechten aan de losse deeltjes in het gat. Hierdoor zal het koudasfalt zeer snel weer gaan loslaten en kun je weer opnieuw beginnen. Om de ondergrond goed schoon te maken, raden wij gewoon een van onze bezems aan. Voor kleinere gaten kun je natuurlijk ook gewoon een handveger gebruiken.
Wat je uiteraard ook kunt doen, is de ondergrond van het gat even verwarmen met een brander. Zo kan een betere hechting met het aan te brengen koude asfalt worden bereikt. Wanneer het gat in de weg helemaal vrij is van stof, vuil en steentjes, kan er zogeheten kleefprimer worden aangebracht. Bij het aanbrengen hiervan is het van belang dat je de randen goed laat kleven om zo een sublieme afdichting voor elkaar te krijgen.
Reparatie-asfalt in het gat aanbrengen
Nu je het oppervlak hebt schoongemaakt en dit hebt behandeld met bitumen-kleefprimer, kun je eindelijk het gat opvullen met het koude asfalt. Het koudasfalt dat je in ons online assortiment aan kunt schaffen, zit verpakt in een handige emmer met een inhoud van maar liefst 25 kilo. Vul nu zorgvuldig het gat in het wegdek. Houd hierbij rekening dat je het gat ongeveer 10 procent hoger vult dan het gat diep is. Dit is belangrijk omdat het reparatie-asfalt zal gaan inklinken wanneer het wordt verdicht. Om het koude asfalt goed te verdelen, raden wij het gebruik van een plantschepje aan. Voor het gelijkmatig egaliseren wordt ook vaak gebruikgemaakt van een speciale asfalthark.
Heb je na het vullen nog wat koud asfalt over? Geen probleem. Omdat het reparatieasfalt in het online assortiment van Visser Assen wordt geleverd in een hersluitbare emmer, kun je het teveel aan koudasfalt gewoon weer terugstorten. Omdat de emmers luchtdicht zijn, zal het asfalt niet gaan uitharden in de emmer en blijft het bitumen het voor een langere tijd goed bewaard.
Koudasfalt verdichten met een trilplaat of tegelstamper
Wanneer je het reparatieasfalt eenmaal goed hebt verdeeld, kun je het eerst even licht afstrooien met een middel als scherp zand. Zo voorkom je dat het koude asfalt zich zal gaan hechten de trilplaat, tegelstamper of trilstamper.
Nu komt het aan op het verdichten zelf. Hiervoor is een tegelstamper een uitstekend hulpmiddel. Of, in het geval van een wat groter of dieper gat, natuurlijk een trilplaat of trilstamper. Want pas wanneer het reparatieasfalt eenmaal wordt verdicht, zullen de korrels in het asfalt zich gaan rangschikken. Alle asfaltkorrels krijgen in feite een eigen plekje in het wegdek, wat bij zal dragen aan de stabiliteit van het asfalt en verzakkingen zal voorkomen. Zorg ervoor dat je bij het verdichten van het asfalt te allen tijde van buiten naar binnen te werk gaat. Dit zal ervoor zorgen dat je een mooi en vlak eindresultaat weet te bereiken.
Zo, als het goed is, heb je nu het gat in de laag asfalt weer keurig gedicht. Strooi nu het oppervlak nog even af met een ruime hoeveelheid zand. Dit zal ervoor zorgen dat het bitumen niet zal gaan kleven aan de banden van het passerende verkeer.
Gat in het wegdek repareren, wat is er nodig?
Om een goede opvulling en reparatie van het wegdek mogelijk te maken, heb je dus de volgende spullen nodig:
Koud asfalt voor repareren wegdek: de 5 beste vragen en antwoorden
Wil je echt alles weten over onze reparatiebitumen voor het oplossen van gaten in het wegdek? Lees dan even deze korte F.A.Q. met de vijf belangrijkste vragen en antwoorden!
Hoeveel reparatieasfalt heb ik nodig?
Om een gat in de weg snel en veilig op te lossen, moet je er rekening mee houden dat het verbruik van ons koudasfalt ongeveer 25 kg per vierkante meter is per centimeter laagdikte is. Omdat het reparatieasfalt in ons aanbod wordt geleverd in hersluitbare emmers met een inhoud van 25 kilo, heb je dus kort gezegd één emmer koud asfalt nodig per vierkante meter bij een gat van 1 cm diep. Handig is dan ook dat je bij Visser Assen het reparatieasfalt zelfs per pallet kunt bestellen, met hierop maar liefst 22 emmers met koudasfalt
Wanneer kan het verkeer weer gebruikmaken van de weg?
Reparatieasfalt is in een razend tempo opgedroogd. Heb je na het vullen van het gat en het verdichten van het koude asfalt een laag zand over het gerepareerde stuk wegdek gestrooid, dan kun je de weg in feite direct weer vrijgeven. Het wegverkeer kan namelijk direct weer gebruikmaken van de weg
Waarom moet je koudasfalt verdichten?
Reparatie-asfalt is een snelwerkend reparatiemiddel dat is opgebouwd uit vele duizenden korrels. Om er nu voor te zorgen dat het gereageerde wegdek weer stabiel wordt, zullen al deze korrels een eigen plekje moeten krijgen. Door het aanstampen of trillen van het reparatieasfalt, ontsnapt de lucht uit het mengsel en klinkt de boel in
Waaruit is reparatieasfalt opgebouwd?
Koudasfalt is een mengsel dat bestaat uit zowel bitumen als split. Dankzij het gebruik van speciale toevoegingen kan dit reparatieasfalt koud worden verwerkt. Dit houdt in dat reparatieasfalt zeer snel kan worden aangebracht en het wegdek in feite direct na het verwerken alweer kan worden betreden door het wegverkeer
Hoe groot zijn de korrels in jullie koude asfalt?
Het koude asfalt in ons online assortiment is opgebouwd uit een zeer groot aantal korrels met een diameter van om en nabij de halve millimeter. Deze zijn geschikt voor een inbouw tot 40 mm
Reparatieasfalt verwerken: bekijk de video!
Heb je toch liever een handige 'how to'-video waarin wordt uitgelegd hoe je koudasfalt nu precies moet verwerken? Bekijk dan onderstaand filmpje. Hierin wordt stap voor stap uitgelegd hoe je te werk moet gaan.
Als je regelmatig klust of als professional veel montageklussen hebt, weet je dat goed gereedschap het halve werk is. Eén van die tools die je niet ma...
AIC Visser is al sinds jaar en dag nauw betrokken bij de verkoop van gereedschap voor stratenmakers. Een van de belangrijkste onderdelen van de basisu...
Ieder jaar zie je Black Friday steeds groter worden. Niet alleen in de consumentenmarkt, maar ook binnen de B2B-sector. Voor ons als technische grooth...
